拉斯维加斯的午夜,从来没有像今晚这样充满戏剧性，当霓虹灯将赛道照得如同白昼，当赌城的喧嚣与V6引擎的轰鸣交织在一起，没有人能预料到，这个属于速度与金钱的周末，最终会以一位“临时工”的加冕而载入史册。
利亚姆·劳森，这位在本赛季初还在为一份正式车手合同而挣扎的新西兰人，在F1拉斯维加斯大奖赛上，从杆位起步，一路领跑，最终率先冲过终点线，拿下了他F1生涯的第一个分站冠军，而更让围场震动的是，他驾驶的红牛赛车，在车队积分榜上完成了对宿敌梅赛德斯的超越，重新回到了那个属于“饮料厂”的王座之侧。
这个故事的开端,就已经足够离奇。
排位赛的拉斯维加斯街道赛道,向来以低温、低抓地力和颠簸著称，当维斯塔潘在Q3的第一个飞驰圈因为轮胎锁死而冲出赛道，当佩雷兹在慢速弯中挣扎于赛车尾部的不稳定，所有人都以为，这个夜晚的红牛又将陷入苦战，但劳森，这位驾驶着大红牛二队赛车的年轻人，却像一把在寒夜里淬火的刀，精准、锋利、毫无畏惧，他在最后一个飞驰圈做出了一个令所有人瞠目结舌的圈速，以0.03秒的优势，从梅赛德斯的拉塞尔手中抢走了杆位。
那一刻,红牛的维修区里，霍纳的脸上先是震惊，然后是难以掩饰的狂喜，而梅赛德斯的策略师们则面面相觑，他们原本的计划，是在正赛中利用轮胎策略和赛车在长距离上的优势，从第二排发起反击，但劳森的杆位，彻底打乱了托托·沃尔夫的部署。
正赛的起步,劳森的表现堪称完美，他利用杆位的干净一侧，迅速切线，封住了拉塞尔的进攻路线，在第一弯，他甚至没有给身后的英国人留下任何机会，直接以领跑者的姿态进入拉斯维加斯大道的长直道，从那一刻起，这场比赛的基调似乎就已经奠定。
但真正的考验,在于轮胎管理，维加斯的夜晚，赛道温度骤降，倍耐力的中性胎在低温下的表现如同在刀尖上跳舞，劳森必须小心翼翼地控制着右前轮的磨损，同时还要应对身后拉塞尔和汉密尔顿的轮番施压，第一次进站窗口，梅赛德斯率先行动，他们试图用“早进站”策略来undercut劳森，但红牛的策略组这一次没有犯浑，他们让劳森多跑了两圈，然后换上了硬胎，出站后依然稳稳地压在拉塞尔的身前。
比赛的后半段,变成了劳森和拉塞尔之间的一场心理博弈，拉塞尔在硬胎上的速度明显更快，他不断地将差距缩小到一秒以内，但劳森在每一个刹车点都表现得异常冷静，他利用红牛赛车在高速弯中的优势，在每一个出弯都保持着足够的牵引力，当拉塞尔在第45圈因为一次激进的超越尝试而锁死轮胎，冲进缓冲区时，这场比赛的悬念彻底被杀死。
当劳森驾驶着赛车冲过终点线时,车队无线电里传来了他哽咽的声音：“我们做到了……我们真的做到了。” 而霍纳的回应则更加直接：“利亚姆，你今晚是维加斯之王！”
这场胜利的意义,远不止一个分站冠军那么简单，在车队积分榜上，红牛凭借劳森的25分和维斯塔潘的第6名带来的8分，一举超越了此前领先的梅赛德斯，重新占据了第二名的位置，对于本赛季一直被内部权力斗争和赛车性能问题困扰的红牛来说，这无疑是一针强心剂。
更重要的是,劳森用一场完美的表现，证明了他配得上一个顶级车队的正式席位，他不再是那个在替补席上等待机会的“超级替补”，而是一个能够在最关键的时刻，扛起车队前进的冠军车手，在维加斯的霓虹之下，利亚姆·劳森完成了属于自己的成人礼，而红牛，则在这场豪赌中，赢回了他们最需要的东西——